スラダンのススメ

久々に作例っぽいものを。

公式大会の出場マシンでよく見かける改造のひとつ

【スライドダンパー】

もはや必須と言われるセッティングだけど、
カーボン加工や精度出しのせいで手を出せない人も多く見てきました。

というわけで、お手軽に作れるスラダンマシンを紹介します〜

ちなみに作例はカーボンプレートを使ってるけど
FRPでも問題ないんじゃないかな〜と






ベースのシャーシはバンパーカット／取付けがラクなS2を使います。

フロントアンダーの高さがシビアなので
土台兼スキッドプレートにARリアステー1枚で。
既存のビス穴ギリギリまで真っすぐになるよう削ります。





その上にスライドワイドローラーステーをボルトオン。
土台との間に来るバネ受けのパーツは下をナナメに削ってスラスト角つけてます







リアは3点止めステーにサブプレート、
X用リアステーを加工したものを土台に。

リヤワイドスライドダンパーをボルトオン

バネの押さえにフルカウルカーボンを加工して使ってるけど、既存の物でも可。

ジュラルミンのステー部分はいらない穴の部分は切り落としてます。

サブプレートで延長したリアブレーキ、マスダンつけて車検BOXジャスト

フロントローラー13mmまでなら収まります

(19mmの場合はサブプレートの穴あけ必須)

プレート類の穴あけ加工ナシで、

ほぼレギュいっぱいのブレーキ位置の出せる改造法なんで

公式では結構有効かなーと思います。

既製品なんで精度も抜群です。

これまでスラダン導入に二の足踏んでた方はぜひトライしてみては。

ニューマシン!

ども、UTです。

オータムグランプリが終わったのも束の間、

週末のTBグランプリに向けて新マシンを用意しておりました・・・

twitterでもチラホラ見かけた人もいるかもしれない「コース清掃車」

気が向いたので、なんとなく作ってみました。

TTS仕様なのは特に意味ありません。

100均のケースを適当に切り出して

適当にバンパーに取り付け。

後はジャンクパーツでそれっぽく作って完成。

床用ワイパーのシートを留めて走らせます。

yuta sakaguchiさん(@nextedgedisco)が投稿した動画 - 11月 11, 2014 at 5:18午前 PST

きちんとコース掃除してくれてます。

いい仕事してますねー。

日曜はコースが外なので活躍してくれるカモ。

Be-1つくろう

さて、タカマツベース広報担当のUTです。

最近ベース内でお遊び用のマシンに

ワイルド四駆のボディを加工した軽トラとか作る流れがキてるので、

便乗してみました。

まあ3レーン立体で走らせる分には、

公式ほどシビアなマシン使わなくていいよねって事で

プラボディも選択肢に入るし、かねてから作りたかったNISSAN Be-1にします。

仮組みして〜

塗装して〜

ん〜

マスキングのパターンがノープランすぎてイマイチだったので

ステッカーでごまかします。

大阪遠征でSKL寄ったときはついつい
RCのステッカーを買ってしまう・・・

そしてデザインがデカいもんだから使えないのもあり、
ほとんど残って・・・

たまるよね。

そんなこんなで完成です。

Be-1はボディキャッチがちょっと特殊な構造なので、

ボディを外さずに遊べるシャーシということでARをチョイス。

リアブレーキはFRPサブプレートをちょっと加工して

後ろ目に伸ばすといい感じになるのでオススメです。

サイドマスダンはX用リアFRPを加工してガッチリつけてます。

効果はいかほど？

スプリンググランプリの日程も発表されたし、

コンデレに持って行こうかな。