2015年12月22日火曜日

TBグランプリ Vol.24

ツイッタ―では案内しておりましたが

今年最後のグランプリは12/27(日)開催です!




会場はいつもと異なり高松市鍛冶屋町の
SOUND BAR RADになりますのでご注意ください!

それに伴ってエントリー費も変わってます
オープンクラス1500円(1ドリンク付) 
ジュニアクラス500円(1ドリンク付)

冬期のレース運営のためご理解よろしくお願いします!


コースレイアウトはこちら!









今回はウインタートライアルということで各クラス優勝者には
2016年のニューイヤー/スプリングGPのシード権が進呈されます!


ちなみに参加賞もあります~





みなさんのエントリーお待ちしております!

2015年12月1日火曜日

ステチャン行ってきました

毎年恒例の11月の静岡
なんと今年はおやぶんさん不在でしたが
静岡日帰りの弾丸ツアー行って参りました~

今年はオータムGPナシという事で
必然的にステーションチャンピオン戦のモチベーションが高まります

というわけでベースも常設コースを
模擬レイアウトに変えて
特訓の日々
(この間、ステチャンに行かない人の来店ゼロw) 

特訓の成果はいかに!?



同ピットのベース勢は
ほぼほぼ1次予選は通過!
他にも通過した人も多くて特訓が効いていたよう



2次予選以降はスピード負けってパターンがほとんどでした~
ベースの練習がタイト過ぎたw

で、そうそうにツインメッセを離れ
静岡といえばの

で、げんこつハンバーグを待っていると
今年のTBグランプリでも好成績が続き
ステチャンでもベース代表として参戦していた
あつしさん、ひなと君親子が入賞との吉報が!!
(模擬コースの時もめっちゃ来てくれてた)



しかも、ひなと君はジュニアクラス優勝!
オープンクラスのあつしさんは準優勝
ベースのジンクスがより揺るぎないものになりましたw



後日ベースにも賞状が・・・感激!



2016年はオータムGPもやってくださいね(モチベ大事)
タミヤさん

 

2015年11月14日土曜日

TBグランプリ Vol.23

今月のTBグランプリのお知らせです!
久しぶりにステーション戦じゃないレースですね~

レイアウトはまた後日発表します!

11/29(日)@朝日町特設会場
エントリー費1000円(ジュニアクラス無料)
フリー走行9時~
ジュニアクラス12時ごろ

日中も寒くなってくる時期なので
暖かい服装でお越しください


皆さんのエントリー、お待ちしております!

2015年11月12日木曜日

ナイトレース Vol2レポ

昨晩はナイトレース2回目
ピットも拡張してレースに備えます

エントリーを見ると
ベース勢 vs マクシス★コルセ勢という骨肉の争い(?)



DBが続くレイアウトながらも、高速マシンが目立ちます
(このレイアウト、数年前ならもっと速度域低かったような・・・)

で、釣られてスピード上げ過ぎても完走しないっていう、おなじみのパターン!


結果は如何に・・・


ベース勢圧勝!
(タワーのタイムアタックはマクシス★コルセ無双だけどな・・・)

参加されたみなさんありがとうございました~




で、

実はこの日、お昼は西日本放送のラジオにベースの親分さんが出演w
こんな感じでした~

https://www.rnc.co.jp/ent/photom/calendar/rcar/20151111

2015年11月5日木曜日

TBGP Vol.22レポ

先日のTBGP、オータムトライアルでしたが、エントリー数控え目で
珍しくゆるーい感じで進行。

TBGP初登場のループチェンジャーを使ったコース
苦戦しながらも盛り上がりました




結局ウォッシュモードが鬼門だったような・・・






入賞者のみなさん、おめでとうございます!
なんと両クラス、親子そろっての優勝!

参加されたみなさん、ありがとうございました~

来週水曜はナイトレース!
こちらもエントリーお待ちしております~

2015年10月19日月曜日

TBGP Vol.22

10/25(日)は TBグランプリ!

今回はオータムトライアルということで、
1位2位の方にはステーションチャンピオン決定戦のチケットが与えられます〜!
みなさん、奮ってご参加ください!



 コースレイアウトはこちら↓



ついにループチェンジャーが登場!!
ただいまベースに常設中なので、ぜひぜひセッティングに来てください〜




TBGP~ナイトレースレポ

先月のTBグランプリ、サマートライアルでしたが
いつもより控え目なエントリー数で
まったりしたレース展開になりそうかと思いきや
公式チャンピオンズのレーサー4
+2014ジュニアチャンピオンも参戦!

その結果は如何に!?
↑奥のV字スロープとおなじみLCジャンプが攻略のポイント


ジュニアクラス優勝はMGとも選手
安定性とスピードの両立、
流石ジュニアチャンプといった圧巻の走りでした



 オープンクラス優勝はJin選手、念願の初優勝おめでとうございます!
静岡のステチャンも頑張ってくださいね~




レース終了後はベースにてバーベキュー大会!
チャンピオンズ勢とミニ四駆の話あれこれ、

宴は朝まで続いたとか・・・




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続きまして、初のナイトレース
トータル20エントリー!
ベース内のピットスペースも満席で賑わってました
記念すべき第一回の優勝者はMaxsscorseのたつやさん!
圧倒的スピードでこのレースを制しました。
おめでとうございます~







次回のレースはTBGP1025()開催のオータムトライアルです
コースレイアウト、まもなくお知らせいたします!

2015年10月5日月曜日

初ナイトレース!



















これまで、かなりの回数TBグランプリと称してレースを行ってきましたが
ついにベースでナイトレースを開催します!

10/9(金)
TB ナイトレース Vol.1

★フリー走行 19:30~
★レース開始  21:00~
★エントリー費 一般1000円/会員 500円
★オープンクラスのみ
 (保護者同伴でお子さんもエントリー可 *エントリー費別途)
★タミヤレギュ

レースは現在、常設してあるタイムアタック用コースで行います。
また、駐車場に限りがあるため、事前エントリー式となっております
車でお越しの方は、できるだけ乗り合わせてお越しください
電話・メールまたはツイッタ―のDMでお申し込みください

みなさんのエントリーお待ちしております~

2015年9月14日月曜日

TBグランプリ Vol.21

いよいよこの日曜日は TBグランプリ!
今回もサマートライアルという事で
各クラス優勝者には【ステーションチャンピオン決定戦】の参加権が与えられます☆

みなさん奮ってエントリーしてください!



コースレイアウトはこちら〜
今回、時間の都合でダッシュフラットはお休みです





2015年8月25日火曜日

TBグランプリVol.20 レポ

先日のTBGP、50名を超えるエントリーで大いに盛り上がりました。
遠方からチャンピオンズレーサーが4人も参戦する異例の事態。

モブレーサーが泣きを見るかと思いましたが、意外とそんなことなかったw








今回のコースはこんな感じ


ストレートエンドにLCジャンプが2カ所追加され、かなり牙をむいてました・・・・
安牌のスピードで速度負けする場面もチラホラ。

着地をコーナーギリギリで納めるという選択ができるか否かがかなり試されてます。


▼ ジュニアクラス入賞者



▼ オープンクラス入賞者




チャンピオンズとカツフラの重鎮


MTMマツカワさんもブログでレポしてくださってます(多謝)

ちなみに裏レースはダッシュフラット、もう暗くなってたんで写真が撮れずw
LCがやむなくフタ付きになったんで、次回までにバーニングLC作ろうかな・・・

次回TBGPは9/20の開催。
こちらもサマートライアルです!

また次回もよろしくおねがいします~

2015年8月15日土曜日

タカマツベース オリジナルステッカー

これまで何度かインクジェットで自作してたんですが
湿気に弱かったり濃色の上に貼れなかったりでヤキモキする日々・・・

大阪のコースアウトボーイズというチームが
しっかりしたクオリティのステッカーを作っていたので聞いてみたら
家庭でできない白印刷に対応しているとの事。

そのおかげでついに
タカマツベース
オリジナルステッカーが完成しました!
といっても1 ヶ月くらい経つけどね・・・



 やっぱり白印刷はいいねぇ♪


黒いボディーやカーボン・FRPの上に貼れるのは嬉しい





タカマツベースにて1枚200円で発売中!
 マシンのドレスアップに活用してください〜

2015年8月12日水曜日

スラダンのススメ

久々に作例っぽいものを。

公式大会の出場マシンでよく見かける改造のひとつ
【スライドダンパー】

もはや必須と言われるセッティングだけど、
カーボン加工や精度出しのせいで手を出せない人も多く見てきました。

というわけで、お手軽に作れるスラダンマシンを紹介します〜

ちなみに作例はカーボンプレートを使ってるけど
FRPでも問題ないんじゃないかな〜と






ベースのシャーシはバンパーカット/取付けがラクなS2を使います。

フロントアンダーの高さがシビアなので
土台兼スキッドプレートARリアステー1枚で。
既存のビス穴ギリギリまで真っすぐになるよう削ります。





その上にスライドワイドローラーステーをボルトオン。
土台との間に来るバネ受けのパーツは下をナナメに削ってスラスト角つけてます







リアは3点止めステーサブプレート
X用リアステーを加工したものを土台に。





バネの押さえにフルカウルカーボンを加工して使ってるけど、既存の物でも可。
ジュラルミンのステー部分はいらない穴の部分は切り落としてます。




サブプレートで延長したリアブレーキ、マスダンつけて車検BOXジャスト
フロントローラー13mmまでなら収まります
(19mmの場合はサブプレートの穴あけ必須)




プレート類の穴あけ加工ナシで、
ほぼレギュいっぱいのブレーキ位置の出せる改造法なんで
公式では結構有効かなーと思います。

既製品なんで精度も抜群です。

これまでスラダン導入に二の足踏んでた方はぜひトライしてみては。